4 - Les essais en Vol

   Les essais en vol constructeur du CAP222 se sont terminés fin 2000 par des essais de vrille. Du fait de conditions météo peu favorables dans le centre Est de la France, nous avons déplacé notre équipe d'essai dans le sud de l'Espagne, à Cordoue.

   Ce fut l'occasion de tester l'incroyable autonomie du CAP222 et de réaliser une première avec un appareil de compétition : le vol direct Darois Cordoba, soit 5h20 de vol à une vitesse moyenne de 160 nœuds.

   
   Les essais de vrille d'un appareil de voltige de compétition sont, par certains côtés, plus simple à réaliser que ceux d'un avion de tourisme classique. En effet, du fait de l'absence de volets ou de train rentrant, le nombre de configuration à tester diminue.
Par contre, le fait de devoir tester jusqu'à 6 tours de vrille, positives et inversées, et ceci avec différentes positions de commandes de vol ou de paramètre moteur finit par créer une matrice de vrilles plutôt impressionnante.

   
   Afin d'analyser le comportement de l'appareil pendant ces nombreux cas de vrilles, nous avons utilisé une caméra numérique miniature, qui filmait vers l'avant de l'appareil.
Les images enregistrées permettent de voir l'extérieur, bien sûr, mais également des index montrant la position des commandes de vol, manche et palonniers.

    Vous trouverez deux extraits vidéos de ces vrilles en cliquant ici...