N° 596 - NOVEMBRRE 2005

 

Robin que reste t-il de nos amours ?

 

Les clubs s’inquiètent sur l’avenir de Leurs avions

 

La situation générale des constructeurs nationaux d’avions légers aggravée par la récente liquidation de Cap Industries braque les projecteurs sur Apex : le repreneur des avions Robin tente de sortir d’un dépôt de bilan et son avenir inquiète.

Quel futur pour le plus célèbre de nos avions de clubs ? Longerons, pièces détachées, suivi de navigabilité… Le point sur la situation.

 

En France, au sein de la grande famille des aviateurs, la seule évocation des avions Robin suscite, à la quasi unanimité, une sorte d’adhésion spontanée, un élan affectif indéniable. Sans doute la pertinence du concept formalisé et développé par Pierre Robin, en son temps, fonde-t-elle ce plébiscite en même temps qu’elle justifie la pérennité d’une marque d’avions dont personne, en 1957, n’aurait été capable de prédire l’avenir. Hélas, en 2005, la référence à ces mêmes avions fait désormais froncer plus d’un sourcil.

 

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