| GMP /
Cellule |
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Moteur Lycoming O-235-L2A, 118 hp
à 2800 t/min (DR 400/120)
Moteur Lycoming
O-320-D2A, 160 hp à 2700 t/min (DR
400/140B)
Hélice Sensenich bipale à pas fixe,
1m83
Batterie 12V / 32 A/h
Cellule
construction bois, entoilage polyester
Décor
deux couleurs au choix, sur peinture de base
polyuréthane blanc Matterhorn
Train
d'atterrissage à amortissement oléo-pneumatique
avec carénage intégral.
Freins à disques
hydrauliques Cleveland
Réservoir d'essence 110
litres (109 litres consommables)
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| Cabine |
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Verrière panoramique coulissante,
largable.
Sièges avant réglables 6
positions
Ceintures 3 points à enrouleurs aux
quatre places
Aérateurs individuels réglables
aux quatre places
Coffre à bagages (charge
max.autorisée 40 kg)
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| Instruments de
base |
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Anémomètre, double échelle km/h –
kt
Altimètre sensible, ft - mb
Variomètre,
ft / min
Compas
magnétique
Tachymètre
Indicateurs de
températures et de pression d'huile
Indicateur
de pression d'essence
Indicateur de quantité
d’essence
Compteur de temps de vol
Tableau
d’alerte 8 voyants, dont 2 libres pour
options
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Exemple
d'équipement:
COM / NAV King KX 155,
i |
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| Réservoir
supplémentaire 50 litres (sur 400/140B s |
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